El pasado domingo 15 de agosto, Tomás Puerta hizo su mejor tiempo en el warm up de Virginia International Raceway. Tuvo una caída en la que se le incendió la moto, la cual fue reparada entre el warm up y la carrera; sin embargo, un daño en el clutch hizo obligatorio su retiro de la misma.

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En el circuito Mazda Raceway en Laguna Seca, California, Tomás Puerta se retiró después de sufrir una aparatosa caída.El piloto colombiano había obtenido la Pole Position en las pruebas de clasificación, que se corrieron también el sábado 24 de julio de 2010.El tercer lugar en el campeonato continúa en poder de Puerta, pues esta carrera no hacía parte de la división East del campeonato AMA SuperSport en la que compite el piloto colombiano.

Tomás Puerta ocupó el cuarto lugar en las dos carreras de la válida corrida el 17 y 18 de julio de 2010 en Mid - Ohio Sports Car Course.

Con este resultado, el motociclista colombiano se ubica en tercer lugar de la división Este del campeonato norteamericano AMA SuperSport, cuando aún faltan 6 carreras más.

El pasado fin de semana, 5 y 6 de junio de 2010, fue fabuloso para Tomás Puerta y su equipo LTD Racing en el circuito Road America que se desarrolló en Elkhart Lake, Winsconsin, Estados Unidos.

El sábado, el corredor colombiano ocupó el segundo lugar y el domingo, finalizó en el tercer puesto de la competencia.

De esta manera, Puerta ocupa en este momento la tercera posición en la clasificación general de la categoría 600 cc del campeonato AMA Pro SuperSport.

Era un trazado nuevo para mi, ya había corrido en Daytona, pero en el trazado largo. Estuve analizando el comportamiento de la moto y la pista en las primeras vueltas, no entrenaba en 600 desde el Shoot Out the Supersport en octubre.

Di algunas vueltas en el Team Hammer Track Day el 26 de febrero, una semana antes de las carreras. Me estaba sintiendo muy bien en la pista, tenía uniforme nuevo, patrocinado por Dainese USA, era el primer entrenamiento oficial del año, quería terminar bien, no caerme y tratar de mejorar la moto para la clasificación.

En la clasificación busqué la primera fila pues es una pista de mucho draft y lo que importa es estar en el grupo delantero. Hablé con mi compañero de equipo Jake Gagne para hacer una buena clasificación entre los dos. Ibamos muy bien, segundo y tercero, ayudándonos y mejorando vuelta a vuelta.

Faltando como cinco minutos JD Beach y Cameron hicieron una vuelta rápida y me bajaron a la quinta posición que es en segunda fila, estaba un poco inconforme con la clasificación pero sabía que tenia que concentrarme en la carrera y hacer una muy buena salida.

Jueves, 4 de Marzo: 

Era mi primer carrera del año, salía en segunda fila, sabía que tenia que hacer una muy buena salida. Estaba tercero en la primer curva, fue una carrera muy buena, muchas pasadas por la punta de la carrera, lideré unas vueltas. 

Pero en la última vuelta, tratando de pasarme al tercero, me le metí en el draft pero no me alcanzó para pasarlo. Jake, que venía detrás nos draftio a los dos y pasé a la quinta posición.

Estaba muy inconforme con el resultado de la carrera,  hablé con los mecánicos y vieron que una de las pastas de adelante estaba pegando en el disco, y por eso no pude pasar en el banking y se me hacía más difícil pasar en las rectas. Ya sólo podía esperar la carrera del otro día para tratar de hacer un podio.

Viernes, 5 de marzo.

Antes de la carrera pudimos ensayar unos cambios en la suspensión delantera que me gustaron. Salí muy bien desde la fila dos y en la primera curva ya estaba segundo, corrí muy concentrado, la mayoría de las vueltas en segundo lugar y una como líder. Faltando tres vueltas empecé a derrapar de atrás y me pasaron Jake y Cameron, íbamos los cuatro muy juntos y esperé hasta el último banking. Salí cuarto de la chicana, draftie a Cameron, lo pasé y me metí en el draft de Jake, pero no me alcanzó, quede a 0,014 segundos de él pero estoy contento con el resultado y con mi primer podio del año.

Muchísimas gracias a mis patrocinadores: Addict by Bosi, LTD racing, Vortex, Arai, Dainese, Lleras Bike, American Supercamp, Mick, CDP Factory, Indeportes Antioquia y La Revista Demotos.

AMA Pro Racing is the premier professional motorcycle racing organization in North America, operating a full schedule of events and championships for a variety of motorcycle disciplines.  Learn more about AMA Pro Racing at www.amaproracing.com.

Por: Carlos Alberto Giraldo - Medellín, Colombia      
Publicado el 6 de noviembre de 2009 en El Colombiano

Es un joven que Medellín, Antioquia y el país todavía no conocen bien y que no aprecian y apoyan como deben. Es motociclista y corre modelos "superbike". Está entre los mejores que ha dado Colombia. Apenas acaba de cumplir 17 años y en Estados Unidos ha ganado paradas de la Asociación Americana de Motociclistas.